LEY BASES LIMITADA

La Comisión de Presupuesto y Hacienda, a cargo del liberal José Luis Espert, avanzó con el proyecto de ley de medidas fiscales, paliativas y relevantes que entre otras cosas incluye blanqueo, moratoria, reforma para Bienes Personales y la modificación del impuesto a las Ganancias.

De este modo la ley Bases obtuvo dictamen de mayoría, con 61 votos a favor, en la Cámara de Diputados. El PRO sumó sus voluntades en totalidad, mientras que la UCR, Hacemos Coalición Federal e Innovación Federal adhirieron con disidencias.

El texto final difiere bastante del original, ya que se incluyó una versión acotada de la reforma laboral y se redujo el listado de empresas sujetas a privatización. Una de las que salió de la lista es el Banco Nación.

De esta manera, la nómina de privatizaciones pasó de las 41 empresas de la “ley ómnibus” original a solo 11, entre las que figuran Aerolíneas Argentinas y Radio y Televisión Argentina (RTA).

REEEMPLAZOS POR LEY DE GENEROS

Las listas electorales deben mantener la paridad de género e intercala un masculino con un femenino hasta completar. Es decir mitad hombres y mitad mujeres. Por ello en sintonía con la ley de paridad de género vigente, la senadora de UCR-Cambio Federal, LORENA MANDAGARÁN, presentó un proyecto de ley para que los reemplazos de la Legislatura bonaerense, de los Concejos Deliberantes y de los Consejos Escolares de los 135 municipios sean cubiertos por el mismo sexo.

Esto es cuando el que deba ser reemplazado es un hombre, como la persona que sigue es una mujer debe saltearse y sube el próximo hombre de la lista. Ya hay mucha jurisprudencia al respecto.

En concreto, el proyecto de Mandagarán busca modificar el artículo 122 de la Ley Electoral bonaerense, que establece que los reemplazos de los tres cargos legislativos anteriormente nombrados se efectuarán siguiendo el orden de colocación en la respectiva lista de candidatos, agregándole el postulado de que se debe “respetar el género del remplazado/a”.

SE DERRUMBA LA INDUSTRIA ARGENTINA

La lógica libertaria del déficit cero empieza a tener efectos colaterales indeseables: la caída de la economía productiva.

El brutal desplome de la actividad empezó a tensionar a la Unión Industrial Argentina (UIA), que, controlada por Paolo Rocca, venía desplegando un apoyo blindado a la gestión de Javier Milei, pese al evidente sesgo anti industria de sus políticas.

La entidad publicó este miércoles el tercer informe de actividad industrial con datos a la baja correspondientes al mes de febrero, en línea con el Estimador Mensual de Actividad Económica (EMAE) que da a conocer el Indec con dos meses de letargo. La tendencia a la baja que revela este último informe confirma que la caída se concretó en 9 de los 12  rubros medidos.

Esto conlleva al cierre de empresas y/o despidos de personal.

OJO CON EL DATO

Según el Indec, más de 1,5 millones de personas no tienen acceso a agua, gas y cloaca

El informe reveló que el 51% de la población argentina carecía de servicios básicos. Además, se reportaron cifras preocupantes de hacinamiento crítico y viviendas en zonas inundables.

El informe define como hogares con saneamiento inadecuado aquellos que carecen de baño, tienen el baño fuera del terreno, lo comparten con otros hogares, su desagüe no está conectado a la red pública ni a cámara séptica, o carecen de descarga de agua en el baño.

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AUMENTO EN LAS NAFTAS

A partir del 1° de mayo está prevista una nueva actualización que las petroleras YPF, Shell, Axion y Puma Energy trasladarán al surtidor. Se trata de al menos un 8% en caso de que la suba contemple la inflación completa del cuarto trimestre de 2023.

Vale aclarar que a eso podría sumarse la devaluación mensual del 2% que aplica el Banco Central de la República Argentina (BCRA) y el camino a valores internacionales que emprendieron las empresas del sector.

Otro aspecto preocupante es el incremento que se adiciona por el cobro, en muchos municipios bonaerenses, de la tasa de seguridad vial. Un invento impositivo, a nuestro juicio inconstitucional, que implica entre el 1% al 2 % de recargo en los combustibles.